ทางเราจำหน่ายราคาขายส่ง ลองเทียบกับทุกร้านได้ รับประกันเรื่องราคา ท่านใดเคยซื้ออยู่ลองเช๊คราคาที่เราแล้วจะรู้ว่าถูกจริง ของแท้ Brembo ทjานใดสนใจตัวแทนโปรดติดต่อ สนใจติดต่อ085-3598833
086-3408866/022212785 /022239230-1
1.ผ้าเบรค Brembo Seme metalic เซมิ-เมทัลลิค: ผ้าเบรคหลังแดง
2.ผ้าเบรค Brembo Semi metalic เซมิ-เมทัลลิคNew : ผ้าเบรคหลังแดงสูตรใหม่
3.ผ้าเบรค Brembo Low Metalic :ผ้าเบรคหลังดำ
BRAKE PADS ผ้าเบรก
ด้วยส่วนผสมและองค์ประกอบในเนื้อผ้าเบรกกว่า 100 ชนิด
ผ่านขั้นตอนวิจัยพัฒนาเพื่อความต้องการเฉพาะของรถยนต์แต่ละรุ่น เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผ้าเบรก
เบรมโบ้ มอบความปลอดภัยสูงสุด ประสิทธิภาพเบรกเยี่ยมพร้อมความนุ่มนวลในการใช้งาน
-ผ้าเบรกผ่านการเผาผิวหน้าผ้าเบรก เพื่อประสิทธิภาพในการลดระยะการรันอินผ้าเบรก ลดอัตราเสี่ยง
ที่เกิดอาการเบรกลื่น fading effect ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อใช้งานในช่วงอุณหภูมิสูง
-ผ้าเบรกเบรมโบ้ มากกว่า 1300 รุ่น ได้รับการรับรองคุณภาพผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด
ได้มาตรฐาน ECE REGULATION 90
ผ้าเบรก เซมิ-เมทัลลิก
มีส่วนผสมองค์ประกอบของโลหะมากกว่า 50%ในเนื้อผ้าอายุการใช้งานนานคุ้มค่า
รองรับการใช้งานหนัก หรือการเหยียบเบรกบ่อยครั้งได้ดีเยี่ยม เหมาะกับรถยนต์
ทุกประเภทรวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถตู้โดยสาร
จึงมีจุดเด่นที่ช่วงอุณหภูมิการทำงานสูง สามารถทนความร้อนสูงได้อย่างดีเยี่ยม
คุณสมบัติชึมชับความร้อนจากการเบรกได้เร็วกว่าผ้าเบรกทั่วไป และสามารถ
ระบายตวามร้อนออกจากระบบเบรกได้ดี ระบบเบรกจึงทำงานสมบูรณ์
สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน finction coeffcient 0.35 0.45
อยู่ในเกณฑ์คงที่ตลอดทุกกช่วงอุณหภูมิของการใช้งาน
แผ่น SHIM ชับเสียงรบกวน ผลิตจากวัสดุยางอิลาสโตเมอร์ 2 ชั้น ประกบบนแผ่นโลหะ
ก่อให้เกิดฝุ่นน้อยกว่า ไม่กวนใจผู้ใช้รถยนต์
ผ้าเบรก โลว์-เมทัลลิก
ส่วนผสมของโลหะประมาณ 10-50% ในเนือผ้าเบรกส่งผลให้ผ้าเบรกมีความ
นุ่มนวลกว่า เหมาะสมอย่างยิ่งกับรถยนต์จากฝั่งยุโรป
ประสิทธิภาพเบรกมีความนุ่มนวลกว่า เหมาะสมอย่างยิ่งกับรถยนต์จากฝั่งยุโรป
-ประสิทธิภาพเบรกดีตั้งแต่เริ่มใช้งาน ไม่ต้องรอให้ถึงช่วง อุณหภูมิสูง
เหมาะกับรถยนต์ที่ใช้ในเมืองเป็นอย่างมาก
-สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน friction coefficient อยู่ในเกณฑ์สูงถึงสูงมาก
ปรับสูตรผ้าเบรกให้เหมาะกับรถแต่ละรุ่น
-ผ้าเบรกทุกเบอร์ พัฒนาขึ้นโดยใช้ส่วนผสม compoundsเฉพาะที่เหมาะสม
กับการใช้งานของรถยนต์แต่ละรุ่น
ผ้าเบรก เซรามิก
-มีส่วนผสมองค์ประกอบของเซรามิกในเนื้อผ้าเบรก
สามารถรองรับการขับขี่รถเป็นระยะเวลานาน ได้ดี
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้างและอายุการใช้งานนาน
-สัมประสิทธิแรงเสียดทาน friction coefficien 0.35-0.45
ไม่ก่อให้เกิดเสียงรบกวน เบรกเงียบตลอดการใช้งาน
ไม่ก่อให้เกิดฝุ่นมากวนใจผู้ใช้รถ ล้อแม็กสะอาด
ครอบคลุมการใช้งานหลากหลายกับรถยนต์ทุกประเภท
ดรัมเบรก
ออกแบบเฉพาะเจาะจง เพื่อความต้องการที่หลากหลายเช่นเดียวกับจานดิสก์เเบรก
เบรมโบ้ พัฒนาผลิตภัณฑ์ดรัมเบรกให้ได้มาซึ่งผลลัพธ์ที่ดีที่สุด รวมรวมและ
เลือกส่วนประกอบมาใช้ในการผลิตเพื่อลดน้ำหนักมวลรวมของดรัมเบรก โดยยยังคง
ความคงทนเพื่อการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นที่รู้กันว่า เพื่อความ
ปลอดภัยของการใช้ระบบเบรกการตรวจสอบสภาพผ้าเบรกและจานดิสก์เบรก
เป็นสิ่งสำคัญอย่างมาก เพื่อผู้ใช้รถจะได้ทราบถึงส่งงผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นจาก
การใช้งานหรือองค์ประกอบในระบบเบรก แม่ปั๊มคาลิปเปอร์ผ้าเบรก ลูกปืน
ทุกกรณีต้องถูกวิเคราะห์อย่างถูกต้องกก่อนที่จะทำการเปลี่ยนหรือติดตั้งผลิตภัณฑ์
ใหม่เข้าไปแทนที่
แล้วเมื่อไหร่ที่เราต้องทำการเปลี่ยนจานเบรก
เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่า ความหนาขของปีกจานเบรกมีค่าน้อยกว่า
หรือเท่ากับมาตรฐานความหนาต่ำสุดที่กำหนดไว้
เมื่อตรวจสอบแล้วพบร่องลึกเป็นวงกลมหรือรอยเร้า
เมื่อทำการเช็คแล้วพบว่าจานเบรกมีอาการคต
การปรับสภาพผิวหน้าผ้าเบรกใหม่
คือ การใช้งานผ้าเบรกใหม่ในระยะเริ่มต้นบนถนนจริง
จุดประสงค์เพื่อปรับสภาพผิวหน้าผ้าเบรกให้เข้ากันกับผิวหน้าจานดิสก์เบรกนั่นเอง
กระบวนการ ใช้ระยะทางประมาณ200 กม เป็นอย่างน้อย กระบวนการนี้จะมีประโยชน์
อย่างมากในการตรวจสอบทั้งเรื่องเสียงรบกวนและอาการสั่นสะเทือน
ขระขับและเหยียบเบรก
ต้องหลีกเลี่ยงการเบรกรุนแรงงในช่วงกระบวนการทำมิฉะนั้นอาจ
เกิดผลเสียอย่างรุนแรงต่อผิวหน้าผ้าเบรก คือผ้าเบรกใหม่ ซึ่งผลลัพธ์ที่ตามมา
คือประสิทธิภาพการใใช้งานของผ้าเบรกใหม่ชุดนั้นลดลงเบรกลื่น หรืออาการ FADE
ผ้าเบรกเบรมโบ้ คือผลลัพธ์ จากประสบการณ์และความร่วมมืออันยาวนานกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก ผ้าเบรกเบรมโบ้ นับเป็นองค์ประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับจานดิสก์เบรกเบรมโบ้ เพื่อสุดยอดการเบรกเพื่อ ลดระยะการหยุดให้เหลือน้อยที่สุดในทุกสภาพถนน
คุณลักษณะเด่นผ้าเบรกเบรมโบ้
- คุณภาพมาตรฐาน OEM (OE Quality) ด้วยส่วนประกอบวัตถุดิบกว่า 100 ชนิด สำหรับผ้าเบรก “เบรมโบ้”เป็นผลลัพธ์มาจากการค้นคว้าวิจัยอย่างต่อเนื่อง และการทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่าทั้งในห้องทดลองและบนท้องถนนจริงเพราะ “เบรมโบ้”ต้องการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดเท่านั้น
- ผ่านกระบวนการเผาผ้าเบรก (Scorching) ผ้าเบรก “ เบรมโบ้” ผ่านกระบวนการเผาด้วยความร้อนตามมาตรฐาน OEM ทุกขั้นตอน เพื่อลดระยะเวลาการรันอินและปัญหาอาการเฟดของผ้าเบรก
- ขึ้นรูปตามแบบ OEM ตรงรุ่น (OE Direct Moulding) กระบวนการอัดผ้าเบรกตามแบบ OEMรับประกันความแม่นยำของผลิตภัณฑ์อย่างสูงสุดขั้นตอนการอัดผ้าเบรกใช้แรงดันสูงให้เนื้อผ้าติดเข้ากับแผ่นเหล็กหลังผ้าอย่างดีที่สุด
- เลเยอร์ผ้าเบรกชั้นใน ลดเสียงและความร้อน(Underlayer) ผ้าเบรกชั้นใน มีส่วนช่วยลดเสียงรบกวน และเป็นเกราะกำบังความร้อนที่เกิดขึ้น ไม่ให้ส่งผ่านไปยังคาลิปเปอร์เบรก
- แผ่นกันเสียง ESE (Elastomer - Steel - Elastomer)เป็นเทคโนโลยีที่ใช้โครงสร้างแผ่นยางสองชิ้นประกบบนแผ่นเหล็กช่วยทำหน้าที่ลดระดับเสียงรบกวนและความสั่นสะเทือนที่เกิด
